第1168章

所以最后造成的结果就是，这登州到长安的铁路修得跟一条蛇似的，但凡大点的、地质结构不怎么稳定的山包，负责铁路修建的人就会立马想办法绕路。

桥梁倒是好说，张诺安排的人里面对于一般的桥梁修建已经非常熟悉了，一般的小事都能解决。

实在解决不了的，到时候汇总到张诺这里再去想办法就是了。

而且，因为这是张诺在大唐修建的第一条铁路，所以张诺干脆一口气弄出了条复线出来，也就是说是两车道的。

毕竟在张诺看来，铁路这东西只要出现就会源源不断的提升其影响力，同时还会带来源源不断的需求。

而这些原本隐藏着的需求被铁路建设勾搭出来以后，绝对会越来越大的，毕竟由俭入奢易由奢入俭难嘛，任谁习惯了火车的稳定、快捷以后，再回到以前那种一出门就是十天半个月起步的日子也有点难受啊。

不过，除了港区、铁路的建设以外，因为有了张诺这个主心骨坐镇，蓝田城的建设也进一步加速了。

对于炎黄子孙来说，或许建设是刻录在了基因里面的记忆吧，明明条件并不怎么样，只是比以前多出了水泥这么个建筑材料。

可短短一年的工夫，别说蓝田城了，连长安城都开始出现各种奇形怪状的建筑物了。

张诺最开始的想法其实是想要节约木料，然后用最快的速度进行建设，所以才大面积推广水泥建筑的。